120t地磅**，120t地磅

120t地磅**，120t地磅

適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。它**分離式數(shù)字技術(shù)，通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào)，進(jìn)而降低了**的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻**的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式**遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸**加穩(wěn)定，使用也**加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式大地磅的升級(jí)改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高，故其歸類仍屬于模擬式大地磅。

120t地磅**，120t地磅的安裝
一、汽車地磅秤的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)**基礎(chǔ)有較大的承載力。
二、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承**承載力**須大于計(jì)量過(guò)程中可能出現(xiàn)的****載荷量。
現(xiàn)以60噸電子地磅為例說(shuō)明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)**載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重三、點(diǎn)**的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
三、基礎(chǔ)建造過(guò)程中，**幾個(gè)承**建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承**建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，**不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。
四、縱向橫向**撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸**，縱向撞擊力較大。以60噸汽車地磅秤為例：汽車**荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為(**)ν1=10km/h，為了**衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承**有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承**間**誤差不**過(guò)±3mm。